تمتلك هوندا مجموعة خاصة من آلات الحش التي تعمل بواسطة محركات هوندا التي تعمل بالغاز. مثل معظم المحركات التي تعمل بالغاز ، فأنت بحاجة إلى زيت للحفاظ عليها نظيفة ومشحمة لأفضل ممارسات القص. لإدارة نظام تشحيم الزيت ، يجب معرفة سعة الزيت وتحديد نوع الزيت المناسب لكل محرك.
يمكن لجزازات الدفع من هوندا المزودة جيدًا قطع المروج السكنية.طاقة إنتاج النفط
تقوم هوندا بتصنيع أربعة نماذج للمحركات في جزازات العشب العاملة بالغاز في وقت النشر: GCV 160 و GXV 160 و GCV 190 و GSV 190. وجميعها عبارة عن محركات بأربعة أشواط مبردة بالهواء تستخدم نظام تزييت زيت الرش حيث يوجد قاذف يغسل الزيت من مقلاة الزيت ويرش رذاذًا خفيفًا في المحرك. يتمتع GXV 160 بقدرة نفطية تبلغ 69 رطلاً. جميع النماذج الأخرى لديها قدرة .58 الكوارت.
نوع الزيت
توصي هوندا باستخدام زيت محرك السيارة رباعي الأشواط فقط ، سواء كان تقليديًا أو اصطناعيًا. بغض النظر عن أي نوع ، يجب تصنيف لزوجة الزيت وتصنيف الخدمة لـ SJ أو أحدث وله شهادة ILSAC عليها. إذا كنت تقوم بالقص في ظروف الطقس المختلفة ، فإن الوزن 10W-30 مقبول. إذا كنت تميل إلى القص في درجات الحرارة المحيطة الباردة (32 درجة فهرنهايت وتحت) ، فاستخدم الوزن 5W-30. للهواء الدافئ 50 درجة وما فوق ، استخدم زيتًا وزنه 30.
صيانة النفط
توصي هوندا بتغيير الزيت بعد الشهر الأول أو خمس ساعات من الاستخدام ، وهي فترة الاستراحة النموذجية لأجزاء المحرك. بعد ذلك ، قم بتغيير الزيت كل 50 ساعة أو أكثر إذا كنت تعيش في منطقة مغبرة. إذا لم تكن قد وصلت إلى 50 ساعة بحلول نهاية الموسم ، فقم بتغيير الزيت بحيث لا تستقر أي ملوثات داخل المحرك أثناء التخزين.
فحص النفط
تحقق من زيت جزازة هوندا قبل الاستخدام اليومي بينما المحرك لا يزال باردًا. يضمن أن جميع النفط عاد إلى الخزان لقياس دقيق. يوجد غطاء الحشو على الجانب الأيسر من المحرك ويحتوي على مقياس للعيون. افتح الغطاء واسحب مقياس العمق وامسحه جيدًا على منديل أو قطعة قماش. أعد إدخال مقياس العمق واسحبه ببطء للخارج دون لمس حافة غطاء الحشو. مقياس العمق به علامات حد علوية وسفلية عليه. أضف الزيت حسب الضرورة لتلبية الحد الأعلى من المستوى دون الملء.
